5年的准备终于完成了我的心愿,川藏南线骑行西藏全纪录

1年前 410

五月从川藏线归来已经有半年多了,曾想过要写篇游记,但一来文笔一般,二来人懒,想想还是算了。但最近一个月闲得慌,突然有写一篇游记的冲动,给川藏线上的后来者们一个经验。至于这个经验是否有用,那就由读者各取所需,见仁见智了。既然有冲动,那就写写看吧。如果超常发挥写得好,大家赏个赞。若写得不好,大家当看看笑话就好。本帖的27、28、29楼分别有三篇后记,分别是:拉萨食住行、拉萨景点、我的装备经验与教训。图像

一、准备 预留空白




自从2012年开始骑行,就被一些骑友别有用心地进行持之以恒的毒害,整天Q群里在发川藏线上的图片和故事,让我白天不想上班,晚上睡不着,整天琢磨着要到川藏线上骑上一遭。但要骑行川藏线,你得有时间才是关键。虽说曾有过冲动想炒老板鱿鱼去骑川藏线,奈何迫于生活,最终这个想法也不了了之。

在今年3月,公司突然传来喜讯,让咱们把那些攒压多年的年假赶紧清了(各位看官的问:“年假还能攒?”。这个·····咱们公司就是这样,我也回答不出所以然)。我掐指一算,年假有20多天,算上周末和法定节假日,加起来竟然有40多天,整好可以搞趟川藏线!立马向领导请示,爽快地准了!事不宜迟,赶紧着手准备!

对着日历算,发现2017年5月有“五一”和“端午”两个公众假期,而且五月骑行川藏线气候也合适。那就定这个时间了。至于具体的出发时间嘛,根据我的时间安排,5月1日从成都开始出发最合适。那就开始找队伍了。一开始,我已经在网上约好了一个5月1日出发的队伍。但后来我发现了一个叫做“天路骑兵”的后勤车服务,正好5月1日有个团出发。于是乎,我改变了主意,报名了“天路骑兵”的团。图像这一改变,着实被原来的伙伴们狠狠地鄙视了一通。毕竟骑行川藏,得自己拖驮包走下来才算得上有挑战,有逼格。这点我也承认,但我也有我的考虑:

1、毕竟30出头的人了,我也不为了这些“想走就走”、“挑战自我”带着浓烈青春气息的目标来骑川藏的。对于我来说,不择手段骑完全程的体验更重要,所以跟着“天路骑兵”,可以不用自己驮行李,空车上路,能节省体力,有更大的机会骑完全程。不过我也承认这种方式确实有点偷懒undefined。

2、我的修车技术还是半桶水,日常补补胎是没问题。但遇到变速系统的问题时,我还是很抓瞎的。有个保障车还是稳妥点。后来果然在二郎山断了链。

3、因为不用驮包,所以按照“天路骑兵”的行程,算上2天休整,总共24天到拉萨,行程较常规行程稍快。剩下来我在回程时还有时间去趟西安、洛阳转转。


事前准备工作就这么定下来了,掐准时间,把车子寄到“天路骑兵”那,订好机票,静待出发。(PS:单车打包从广州寄到成都才130多,还是寄顺丰。拉萨寄回广州价钱也差不多。都不贵。所以我还是建议骑友在骑川藏线时提前几个月在家买好车,人车磨合好,然后用自己的车上路)